江蘇倍聯(lián)現(xiàn)代物流有限公司有哪些高效服務(wù) [2023/10/31]

江蘇倍聯(lián)現(xiàn)代物流有限公司成立于2014年，位于江蘇省常州市是一家為客戶提供物流解決方案的綜合性公司，旗下分子公司有：上海鎂稼、常州麥克森、無錫倍聯(lián)。江蘇倍聯(lián)現(xiàn)代物流有限公司服務(wù)包括：空海運(yùn)國際貨運(yùn)代理，國內(nèi)公路運(yùn)輸、普通及保稅倉儲、東盟跨境......

江蘇倍聯(lián)現(xiàn)代物流有限公司---安全高效，快速物流，來自倍聯(lián)現(xiàn)代物流 [2023/10/31]

江蘇倍聯(lián)現(xiàn)代物流有限公司 以飛機(jī)的速度，卡車的價(jià)格,安全高效，快速物流，來自倍聯(lián)現(xiàn)代物流。公司自成立以來一直受到廣大客戶的信賴與好評！江蘇倍聯(lián)現(xiàn)代物流有限公司的口號是：“百年一遇”。做優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。我們將以我們真誠的服務(wù)和準(zhǔn)時(shí)到達(dá)的時(shí)間 回報(bào)......

江蘇倍聯(lián)現(xiàn)代物流有限公司---常州人的專業(yè)物流之選 [2023/10/31]

江蘇倍聯(lián)現(xiàn)代物流有限公司成立于2014年，位于江蘇省常州市是一家為客戶提供物流解決方案的綜合性公司，旗下分子公司有：上海鎂稼、常州麥克森、無錫倍聯(lián)。服務(wù)包括：空海運(yùn)國際貨運(yùn)代理、國內(nèi)公路運(yùn)輸、普通及保稅倉儲、東盟跨境公路運(yùn)輸、中亞五家公路跨......

物流專線轉(zhuǎn)型有哪些艱難問題？ [2019/9/3]

伴隨著物盛行業(yè)高速的改造展開，傳統(tǒng)物流累積的人脈、閱歷、資源曾經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法滿足物流生長的理想需求。當(dāng)下，很多物流企業(yè)都在求生存中艱難度日，苦苦煎熬。有人說，對傳統(tǒng)物流企業(yè)來說，最難的是轉(zhuǎn)變固有思想。但，在我看來，轉(zhuǎn)變思想不是很難，由于很多人曾......

倉儲物流企業(yè)：三維度降本增效 [2019/9/3]

降本增效不斷是物流業(yè)的熱點(diǎn)話題，倉儲范疇中能夠控制的本錢不多，因而能夠從進(jìn)步效率著手，從減少中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)開端。大局部做倉儲物流的朋友，應(yīng)該分明，我們這個(gè)物流的細(xì)分范疇，比做運(yùn)輸物流的要難。這個(gè)難，不只僅是管理難度大（倉庫面積大、人員多、設(shè)備也多......

互聯(lián)網(wǎng)切入小微物流市場大有可為 [2019/9/3]

化解城市物流配送“痛點(diǎn)” ——《關(guān)于進(jìn)一步優(yōu)化城市配送車輛管理提升城市物流管理程度的通知》解讀 現(xiàn)代生活中，開門七件事有了新的定義。 2018年，新疆人網(wǎng)購花了720.6億元，比上年增長17.7%。限額以上餐飲業(yè)單位經(jīng)過網(wǎng)絡(luò)完成的餐費(fèi)收入到......

珠西物流中心助力大灣區(qū)建設(shè) [2019/9/3]

鐵路順山沿水，劃一弧線高歌猛進(jìn)，如巨弓滿拽，又似長虹橫貫。在經(jīng)濟(jì)興隆的粵港澳大灣區(qū)內(nèi)，相關(guān)于高密度的高速公路網(wǎng)，貨運(yùn)鐵路的大通道顯得“形單影只”。誰能點(diǎn)石成金，令這些寶貴的鐵路資源煥發(fā)出蓬勃的經(jīng)濟(jì)活力呢？緣起廣珠鐵路，江門搶抓國度推進(jìn)“一帶......

昆明將重點(diǎn)打造六大物流工程 [2019/9/3]

日前印發(fā)的《昆明市建立區(qū)域性國際物流樞紐行動(dòng)方案（2019—2035）》（下稱《行動(dòng)方案》）顯現(xiàn)，昆明正構(gòu)建“37916”物流業(yè)空間規(guī)劃體系，重點(diǎn)打造六大物流工程，增強(qiáng)物流與交通、制造、商貿(mào)等產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)交融，到2035年，全面建成區(qū)域性國際物......

運(yùn)價(jià)一降再降，還不退押金，物流平臺的悲哀是從何時(shí)開始的？ [2019/9/3]

“某某物流平臺曾承諾絕不收取押金及保證金，運(yùn)貨價(jià)錢高，價(jià)錢一降再降，如今押金不斷不退，該怎樣辦？““某某物流平臺開展初期承諾高價(jià)貨源，往常經(jīng)過賺取貨源差價(jià)謀利，價(jià)錢一壓再壓，押金、保證金各種交，讓司機(jī)忍無可忍?！懊恳粋€(gè)物流創(chuàng)業(yè)者在創(chuàng)業(yè)初期都......

無人機(jī)物流擴(kuò)大配送范圍，但未來發(fā)展仍有諸多難題 [2019/9/3]

“政策對無人機(jī)運(yùn)營有所限制，主要是出于平安思索。此次民航局?jǐn)U圍試點(diǎn)，對無人機(jī)產(chǎn)業(yè)開展來說，是一個(gè)政策利好。”8月5日，針對民航局?jǐn)U展無人機(jī)物流配送應(yīng)用試點(diǎn)范圍一事，中國物流學(xué)會特約研討員楊達(dá)卿對《國際金融報(bào)》記者表示。中國民航局近日下發(fā)《關(guān)......

萬科把他們關(guān)于物流的想法和布局講清楚了 [2019/9/3]

萬科在物流圈相對比較“低調(diào)”。如果說有些企業(yè)是做50說100，那萬科就是做100說50。雖然它做的事并不“低調(diào)”。比如，參與交易總價(jià)約784億元的普洛斯私有化，并一舉成為這家物流地產(chǎn)龍頭的第一大股東；再比如，并購太古實(shí)業(yè)旗下太古冷鏈物流資產(chǎn)......